车辆方面,一是提高监管门槛,激励车企规模化运营,租赁营运车辆出岛,确保“管得住”。“具有不少于15辆营运车辆(均正在本公司营运满3年以上)的,或许诺一次性进口不少于15辆‘零关税’车辆的,可申请‘零关税’车辆进口资历”;“持续营运3年以上且具有不少于15辆营运3年以上车辆的,或一次性进口10辆以上‘零关税’车辆的,可再次进口‘零关税’车辆”。二是细化营运尺度,每个监管年度营运不得少于50天,且其年度营运里程(按照200公里/天折算)不得低于年度行驶里程的60%”,细化处置小微型客车租赁营运尺度。
逛艇方面,一是调整准入门槛,处理新登记企业无法进口逛艇问题。二是细化营运尺度,“除不成抗力要素外,每个监管年度运营不少于60天,其营运收入取进出港演讲次数相婚配”。
2月5日,海南省人平易近对外发布新近修订完成的《海南商业港“零关税”进通东西及逛艇办理法子(试行)》(以下简称《办理法子》),进一步提高了进口车辆的资历门槛,明白了车辆、逛艇营运尺度和认定要求。正在原法子的根本上共添加4条,次要对进口从体、登记注册利用取运营及监视办理、法令义务等内容进行了,强化日常营运监管,严酷惩罚办法,监管关口前移,强化消息共享,堵塞风险缝隙。
《办理法子》严酷惩罚办法,对违规景象按照严沉程度进行区分,明白车辆、逛艇、船舶企业的10种违规行为为严沉违规景象。加强过后办理,防控风险,确保“管得住”。被遏制资历的企业12个月内不得再申请资历。